隨著郵輪大煙囪的吊裝到位，備受關(guān)注的第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509船（“愛達(dá)·花城號”）在中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司2號船塢內(nèi)實(shí)現(xiàn)了全船貫通的里程碑節(jié)點(diǎn)，全面轉(zhuǎn)入全船內(nèi)裝工程、設(shè)備、系統(tǒng)調(diào)試下半場。

中國造郵輪再突破

從入塢總裝搭載到全船貫通，僅用時(shí)不到9個(gè)月，“愛達(dá)·花城號”工期較首制船（“愛達(dá)·魔都號”）縮短了2個(gè)多月，建造速度比肩歐洲頂尖大型郵輪建造企業(yè)，標(biāo)志著中國船舶工業(yè)在初步掌握設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵核心技術(shù)的同時(shí)，向著系列化、精益化和高效化建造的大型郵輪2.0目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

作為全球最大、最復(fù)雜的單體機(jī)電產(chǎn)品，大型郵輪的設(shè)計(jì)和建造是高度系統(tǒng)化、集成化的巨系統(tǒng)工程，其線纜布置十分復(fù)雜。以一艘郵輪為例，其零件數(shù)量高達(dá)2500萬個(gè)以上，而郵輪內(nèi)部的電纜長度更是驚人地達(dá)到4600公里以上。4600公里電纜如同神經(jīng)脈絡(luò)般密布船體，足夠繞行北京六環(huán)近30圈。

值得關(guān)注的是，第二艘國產(chǎn)大型郵輪啟用了全新定制的輕量化數(shù)字模型下現(xiàn)場平臺，數(shù)字化管理能力更強(qiáng)，還結(jié)合了AR技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場的可視化檢驗(yàn)；推廣應(yīng)用移動(dòng)端全三維電纜敷設(shè)技術(shù)，構(gòu)建全面的DSP設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，顯著縮短設(shè)計(jì)與建造周期，整體效率實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

“愛達(dá)·花城號”承載著中國船舶工業(yè)的進(jìn)階夢想。從近十年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，2024年我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標(biāo)分別占世界市場份額的55.7%、74.1%和63.1%，繼續(xù)穩(wěn)步增長。中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。

線纜支撐船舶工業(yè)

作為船舶配套產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，船用線纜的技術(shù)水平與產(chǎn)品質(zhì)量直接影響船舶整體性能。國產(chǎn)大型郵輪的高標(biāo)準(zhǔn)建造需求，正推動(dòng)線纜行業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級的步伐。

伴隨著大型郵輪項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，國內(nèi)線纜企業(yè)正加速產(chǎn)品研發(fā)，逐步打破國外技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“并跑”乃至“領(lǐng)跑”的跨越。縱向水密封電纜、臍帶電纜得到大量使用，低煙電纜和軟線、船用電力電纜以及船舶用通信信號電纜也大顯身手。特種電纜的國產(chǎn)化降低了制造成本，更為我國船舶制造業(yè)的自主可控提供了堅(jiān)實(shí)保障。

中天科技裝備電纜有限公司系江蘇中天科技股份公司的全資子公司，致力于船舶及海工電纜等工業(yè)裝備用電線電纜的研發(fā)與生產(chǎn)。公司研發(fā)的船舶海工系列電纜，具有優(yōu)異的耐油污和泥漿侵蝕、阻燃耐火和防爆特性，廣泛應(yīng)用于FPSO、FPU、LNG、FLNG等各類深海油氣船舶及海工項(xiàng)目。

江蘇江揚(yáng)特種電纜有限公司是江揚(yáng)集團(tuán)有限公司旗下核心子公司，專注船用電纜研發(fā)生產(chǎn)，已在行業(yè)精耕細(xì)作17年，并于2024年入選國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。此前，江揚(yáng)特種電纜獲得2.5億元船用電纜訂單，為16條可滿載11000輛汽車的PCTC船（汽車滾裝運(yùn)輸船）提供電纜。

近期，江蘇聯(lián)通智能控制技術(shù)股份有限公司成功獲得中國船級社（CCS）工廠認(rèn)可證書。自此，聯(lián)通智控線纜產(chǎn)品矩陣再添“硬核成員”。其船用線纜正式投入生產(chǎn)，為全球船舶與海洋工程領(lǐng)域提供更安全、更可靠的線纜解決方案。

上海南洋電纜有限公司創(chuàng)辦于1931年，至今已有近百年的歷史。此前，我國首艘自主研制的大洋鉆探船“夢想”號在廣州開啟試航，南洋電纜參與了這一國之重器的建造，為“夢想”號鉆探裝備提供了石油鉆井平臺專用電纜等關(guān)鍵裝備，為國家深海資源勘探開發(fā)和海洋強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)了應(yīng)有力量。

來源 | 上纜所傳媒

引用 | 人民日報(bào)、央視新聞、浦東發(fā)布、華東電纜、中天科技、揚(yáng)州網(wǎng)、聯(lián)通智控、南洋電纜等