在全球高鐵技術競爭日益激烈的當下，中國高鐵憑借持續的科技創新不斷刷新世界紀錄，引領行業發展潮流。2024年12月29日，CR450動車組樣車在國家鐵道試驗中心的亮相，成為我國鐵路發展史上的又一里程碑事件，標志著“CR450科技創新工程”取得重大突破，環瑞電伴熱帶也在其中扮演了重要角色，為這一高科技成果提供了獨特的技術支持。

“CR450科技創新工程”是國家“十四五”規劃確定的重大科研項目，CR450 動車組應運而生，承載著推動我國高鐵技術邁向更高峰的使命。從技術層面看，其試驗速度高達時速450公里，運營時速達400公里，將北京到上海的時間縮短至3.5小時，極大地提高了交通運輸效率，進一步優化了我國的交通網絡布局。

為有效應對高速動車組減重需求以及電源制式帶來的挑戰，項目組提出了全新的電伴熱帶參數要求。在此背景下，CR450動車組樣車全列采用了環瑞精心設計生產的380V電壓高鐵專用自限溫電伴熱帶，該產品專門用于冷水管路系統的保溫工作。

高品質材料應用與性能提升 

亮點一

在加熱芯帶的制造過程中，環瑞采用了自研制聚烯烴絕緣材料。這種絕緣料經過多年的研發和實踐檢驗，具有良好的電氣性能和機械性能，能夠極大促進加熱過程的安全性和穩定性的提高。同時，其出色的耐老化、耐磨損性能使得加熱芯帶的使用壽命大幅增加，大大降低了維護成本和更換頻率，提高了動車組的整體運行可靠性。

亮點二

絕緣層是電伴熱帶的關鍵組成部分，直接關系到產品的安全性能。環瑞選用采用高阻燃性能材料，使其防火性能達到EN45545 - 2HL3級最高防火等級要求。

亮點三

環瑞電伴熱帶嚴格把控原材料的選用，力求產品中環保禁限用物質符合CRRC - J26 - 2018和TB3139等相關標準。這種對環保標準的嚴格遵循，不僅彰顯了環瑞對國家環保政策的積極響應與高度契合，也體現了企業的社會責任擔當。

在CR450動車組樣車的設計研發進程中，環瑞始終保持高度的積極性與配合度，對于高鐵動車組相關設計人員提出的各項要求，均迅速響應并全力落實。從自限溫電伴熱帶技術條件的編制，到數據的精準制定，環瑞全程深度參與其中。憑借著專業的技術團隊和精準流暢的工作流程，環瑞在極短的時間內出色地完成了設計制造任務，贏得了客戶的高度贊譽。

CR450高速動車組不僅僅是一個列車的研發項目，更是中國鐵路科技創新的重要象征，環瑞電伴熱帶在CR450高速動車組項目中的成功應用是技術創新與產業合作的成功典范。在未來的鐵路科技創新中，環瑞也將憑借深厚的技術積累與豐富的行業經驗，積極拓展自限溫電伴熱帶在更多鐵路項目中的應用場景，為我國鐵路行業的自主創新貢獻更多力量，為交通事業的發展帶來更多的驚喜與突破。（企業提供）特別聲明丨本文部分圖片素材來源自人民日報發布