“我們自主開發的電磁線用聚酰亞胺絕緣漆，耐400℃以上高溫，這項絕緣材料的研發和應用成功，攻克了‘卡脖子’難題。”近日，聊起聚酰亞胺絕緣漆，銅陵精達特種電磁線股份有限公司（以下簡稱“銅陵精達”）中試實驗室主任胡偉就有說不完的話。

在安徽省銅陵市第二屆職工技術創新競賽“金成果”決賽中，胡偉和團隊展示的項目——新能源汽車驅動電機電磁線用聚酰亞胺絕緣漆開發獲得一等獎。

銅陵精達是特種電磁線制造商，也是新能源汽車用電磁線生產企業，為何研發絕緣漆？

胡偉表示，“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要中提出，突破新能源汽車高效驅動電機關鍵技術，推動汽車產業高端化、智能化和綠色化發展。為了實現長續航、快速充電，新能源汽車電壓由400V提升至800V，甚至更高電壓平臺，這就對漆包線的絕緣層提出更高的需求。“聚酰亞胺絕緣漆是800V平臺用電磁線的主要解決方案，但這項技術掌握在少數外資廠商手中，價格高昂。”胡偉說。

2022年起，依托公司“蘇保信勞模創新工作室”，胡偉帶領由11人組成的團隊，開始了聚酰亞胺絕緣漆的研發。胡偉對當初的研發過程記憶猶新，“就像看著自己的孩子一點點長大一樣。”沒有國內樣本可循，沒有研發絕緣漆經驗，胡偉和團隊摸著石頭過河，在一次又一次的實驗和驗證中向正確的方向靠近，“前3個月的小試中，始終不成功，但是我們不放棄，每次實驗都能往前進步一點。我們從材料配比、合成用料選擇、反應條件控制等方面反復實驗。”

從小試、中試放大到成果轉化應用，經過一年多的技術攻關，團隊突破重重技術壁壘，最終研發成功，實現了量產條件。

這款聚酰亞胺絕緣漆的研發成功，實現了關鍵核心技術的自主可控。這給銅陵精達帶來最直接的經濟效益是，降低外資廠商的采購價格60-70%。截止到2024年7月，這項產品給銅陵精達節約成本800多萬元。（來源：銅陵日報）